Nutnost úprav jízdních řádů byla dána dvěma faktory. Prvním je klesající poptávka po přepravních službách a z toho vyplývající snižující se počet cestujících. Dalším faktorem je stávající ekonomická situace a obecný nedostatek finančních prostředků. Jak naše společnost, tak město Teplice musí na tyto zásadní vlivy reagovat a finanční prostředky vynakládat co nejefektivněji.
Jaké jsou úterní zkušenosti cestujících s MHD v Teplicích? Prý sice nezdražila, ale tím, že se prodloužily intervaly, je v trolejbusech a autobusech ráno a v odpolední špičce narváno.
Město příští rok nakoupí tři patnáctimetrové trolejbusy za 43 milionů korun.Nepočítá ale s tím, že by se podařilo získat dotaci. V první výzvě město neuspělo a druhá byla zrušena. „V současné době považujeme realizaci IPRM (Integrovaný plán rozvoje města) v rámci třetí výzvy za rizikovou.
Osm lidí se dnes zranilo při čelní srážce nákladního vozu a autobusu MHD v Újezdečku na Teplicku.
Mluvčí teplické policie Ilona Novotná ČTK řekla, že zranění lidí lékaři označili za lehká.
„Trolejbus zastavil ve stanici. Chtěla jsem nastoupit, ale najednou jsem ucítila křeč do celého těla. Následoval pád na zem,“ vylíčila nedávný nepříjemný zážitek paní Š. Taslarová.
Město Teplice bude od 1.1.2011 poskytovat příspěvek na zakoupení předplatní časové jízdenky pro seniory starší 70 let s trvalým pobytem na katastrálním území Teplic. Příspěvek bude poskytován pouze při zakoupení časové předplatní jízdenky „365 denní seniorská 70“, jejíž období platnosti začíná 1. 1. 2011, a později… Více zde.
Autor:
Veolia Transport Teplice, s.r.o.
Loading ...