Od neděle 11.12.2011 vstupují v platnost nové jízdní řády. Více informací o těchto změnách naleznete v tomto článku.
Nové jízdní řády se liší proti původním jízdním řádům pouze rozšířením počtu bezbariérových spojů a omezením v období vánočních a novoročních svátků.
Snímek interiéru restaurace na hlavním nádraží v Teplicích pořízený začátkem třicátých let 20. století svědčí o tom, že tento restaurační podnik patřil tehdy mezi ty s dobrou pověstí. Chodili sem na obědy a občerstvit se nejen Tepličané, ale především ti, kteří do lázeňského města přijížděli služebně vyřídit své pohledávky nebo na návštěvu lázeňských hostů.
Jednalo se o soupravu se speciálními vagony s kamny na uhlí, které běžně sloužily k přepravě vojenských transportů. Vlak vyjel z teplického nádraží na Moldavu pod označením Zv 39032. Samozřejmě vlakem procházel čert, Mikuláš i anděl a každému dětskému pasažérovi nadělil odměnu.
Vítězství v anketě roku 2010 v Ústeckém kraji obhájila společnost Autobusy Karlovy Vary. Nejspolehlivější jsou podle hlasujících autobusy Dopravního podniku měst Chomutova a Jirkova, nejpřátelštější personál má ČSAD Semily, nejpohodlnější a nejčistší vozidla patří celkovému vítězy Autobusy Karlovy Vary. Cenu odborné poroty potom získal Dopravní podnik města Děčína, 3. místo v této podkategorii patří pro Veolia Transport Teplice. ČD, které jako jediný z 11 dopravců v anketě provozují vlaky, neuspěly v žádné kategorii.
Původní úsek Ústecko-teplické dráhy byl dán do provozu v roce 1858. V dalších letech pak docházelo k jejímu dalšímu prodlužování. V roce 1867, kdy byla trať prodloužena z Teplic přes Řetenice a Oldřichov do Duchcova, vznikl v Dubské ulici úrovňový železniční přejezd se závorami.
Loading ...