V plzeňské Techmánii se dnes pokřtil historický trolejbus Škoda 3Tr3 z roku 1947. Jedná se o jediný kus na světě. Díky evropské dotaci je již skoro pojízdný. Vůz s číslem 119 má za sebou velice zajímavý příběh…
Po 30 letech chátrání byl v pořádku jen rám, spousta dílů musela být vyrobena podle dobových fotografií. Původní oplechované dveře s dřevěným jádrem se nedochovaly a nikdo přesně nevěděl, jak vypadaly.
První elektrická tramvaj vyjela do pražských ulic dne 18. června 1891.
Elektrická dráha na Letné byla před 120 lety nejen první elektrickou tramvajovou dráhou v Praze (do té doby v Praze jezdila od roku 1875 pouze koněspřežná tramvaj), ale zároveň i první elektrickou dráhou v českých zemích. Pravidelná doprava na této dráze vynálezce Františka Křižíka začala 18. července 1891. Trať měřila necelých 800 metrů a vedla z Letné do Královské obory (Stromovky).
Dráha měla hlavně propagační účel a byla postavena u příležitosti Zemské jubilejní výstavy, stejně jako letenská i petřínská lanovka a Petřínská rozhledna.
PŘÍLOHA NEDĚLNÍHO BLESKU | GALERIE | VIDEO
Rozhovor ČRO Reportáž ČRO
Autor
Aktualne.cz, Rozhlas.cz, FinancniNoviny.cz,
CeskaTelevice.cz, Nedělní Blesk (17. 7. 2011)
„Trolejbus zastavil ve stanici. Chtěla jsem nastoupit, ale najednou jsem ucítila křeč do celého těla. Následoval pád na zem,“ vylíčila nedávný nepříjemný zážitek paní Š. Taslarová.
Do Nitranských ulic včera poprvé vyrazily první dva Teplické kloubáky, červená Karosa B741, teplické ev.č. 513 a Karosa
Na základe neuspokojivej situácie v počte a vekovej štruktúre kĺbových autobusov pristúpila SAD Nitra k prenajatiu si niekoľkých kĺbových autobusov z Dopravného podniku Teplice (ČR).
Do konce února tohoto roku bude vyřazeno a následně odprodáno do Slovenské Nitry 7 kloubových autobusů Karosa, konkrétně C744 (506, 509, 510) B741 (511, 512, 513) a B941 (519). Do provozu v tuto chvíli nezasáhnou autobusy 506, 511, 512, dále také autobusy TAMBUS evidenčních čísel 405, 408 a 409. Další informace o vyřazení kloubových autobusů již brzy.
Loading ...