Vše na co se ptáte k dopravě na Teplicku

Odpovídáme na dotazy k příměstské dopravě okolo Teplic nebo na celkové změny při cestování do regionu ze vzdálenějších relací.Jezdím do Teplic z Hostomic. V současnosti musím platit jízdné dvakrát – v autobuse společnosti ZDAR a.s., a v MHD Teplice. Od nového roku bude jezdit do Teplic dopravce ČSAD Slaný a.s.. Budu muset i nadále platit dvakrát?

Nebudete muset platit dvakrát. Pokud si pořídíte bezkontaktní čipovou kartu DÚK, získáte i Vy výhody v jízdném, které dosud znají jen někteří cestující v MHD resp. příměstské dopravě. Zakoupíte si jednotlivou, nebo časovou jízdenku pro cestu ze zóny Hostomice do zóny Teplice a můžete využívat v rámci vymezených zón a časové platnosti jízdenky všechny autobusové smluvní dopravce DÚK (ČSAD Slaný a.s., ARRIVA TEPLICE s.r.o.) jak v linkové dopravě tak v MHD Teplice. Na rozdíl od současného stavu vám tak bude stačit jeden jízdní doklad.

V tarifním počítadle při trase Lahošť – Rtyně nad Bílinou (Teplická příměstská doprava) se zobrazí povolená cesta přes nadzóny: 40 – Teplice, 41 – Duchcov, 45 – Rtyně n.Bílinou, 46 – Bílina, 48 – Hostomice, 49 – Lahošť. Při své jízdě Bílinu ani Hostomice nevyužiji bylo by možné je z toho vyřadit a tím snížit cenu jízdného na 90 denní průkazce?

Povolené nadzóny se generují podle existujících možností tras nebo podle nutnosti protnout jinou nadzónu. Proto ještě existuje pojem „logická cesta“, která koriguje pohyb v povolených nadzónách (to kontroluje řidič). Nejen ve Vašem případě je to však jedno, protože cena ze zóny do zón není ovlivněna počtem nadzón, které neprojedete, ale podle nejkratší možné cesty (tj. pokud by cesta přes Bílinu byla kratší, ale vy jel přes Teplice, počítala by se levnější cesta podle tarifu přes Bílinu). V případě trasy Lahošť – Rtyně n.B. je však v obou případech vzdálenost 24 jednic, a vymazání jedné trasy na cenu nemá žádný vliv, vždy by zůstalo 24 jednic a tomu odpovídající cena.

Informace k obecným připomínkám k pořizování čipových karet:

Dne 6. 12. 2014 dochází k úpravě podmínek pro pořizování čipových karet pro žáky a studenty. Zjednodušuje se prokazování nároku na studentské a žákovské jízdné. Více informací naleznete v souborech ve formáti pdf ke stažení v dolní části této stránky.

Jezdím do Teplic z Krupky s dětským kočárkem. Jaké se mě bude týkat jízdné? Budou stejné podmínky na území města Teplice a mimo Teplice, nebo jiné? Jak to bude například do Ústí nad Labem.

V tarifní zóně 401 Teplice jsou zachovány parametry výhod MHD (i na linkových autobusech), takže po Teplicích kočárek s dítětem do 3 let + osoba co ho veze jede zdarma. V jiném městě s MHD se pro změnu řídíte tarifem tamní MHD.

Mimo zónu 401 je přeprava kočárku s dítětem zdarma, ale vy už platíte obyčejné jízdné (pakliže máte časovku, tak pochopitelně ne). Z Krupky tedy platíte do obou směrů, tj. do Teplic i do Ústí nad Labem. V zóně 101 Ústí nad Labem je nutné v MHD akceptovat tarifní podmínky MHD Ústí n.L., kde na rozdíl od Teplic cesta s kočárkem není bezplatná, ale platí se se zlevněné jízdné.

Jak bude fungovat nový tarif na Teplicku, kde dnes jezdí linky příměstské dopravy 120-148 a jak bude propojený s tarifem MHD v Teplicích?

Tarifní podmínky do města a obcí v okolí Teplic se od ledna výrazně změní. Současně s ukončením staré smlouvy se současným dopravcem k 31.12. 2014 a zahájením provozu dle nových smluv zaniká současný tarif, který vycházel ze skutečnosti, že městská a příměstská doprava bylo jedno a to samé. Zásadní změnou je, že se od sebe odděluje vnitřní městská doprava Teplice (MHD – objednává město Teplice) od linkové a příměstské Dopravy Ústeckého kraje (DÚK) jedoucí za hranice města (objednává Ústecký kraj). Důvody, proč je Ústecký kraj povinen vybírat dopravce veřejnou soutěží je popsán na našich webových stránkách.

Nový krajských tarif sjednocuje podmínky všem cestujícím tj. i těm, kteří dnes jezdí za tarif MHD do jiné obce či města. Ústecký kraj (a tedy i okres Teplice) je rozdělený na jednotlivé zóny a přejezd ze zóny do zóny stojí více než jízda v jedné zóně. Současné odbavovací zařízení toto rozdělení neumí, proto je cena jízdného do Krupky stejná jako po Teplicích, ale od ledna 2015 budou všechny autobusy smluvních dopravců v systému DÚK vybaveni odbavovacím zařízením, které bude umět nastavit cenu podle požadované trasy. Znamená to, že pro cestování za hranice města platíte jinou cenu než cestující, kteří jedou jen v rámci města.

Teplice jsou prvním městem v Ústeckém kraji, kde bude tarifně propojena městská doprava s krajskou linkovou autobusovou dopravou.
V případě, že cestujete například za prací do Krupky bude pro vás vhodné používat časovou jízdenku (v nabídce 7 denní, 30 denní nebo 90 denní), která platí z libovolné zastávky zóny v Teplicích do Libovolné zastávky zóny Krupka. Počet jízd je v rámci časové platnosti jízdenky bez omezení a můžete cestovat i v jen jedné zóny (po Teplicích nebo po Krupce), a to s každým dopravcem, který je v tarifním systému DÚK.
Pakliže pojedete do jiné zóny (např. z Teplic do Dubí), použijete jinou relaci než jakou máte předplacenou. V tomto případě si ji budete muset zaplatit. Můžete v hotovosti, nebo prostřednictvím funkce elektronické peněženky, která bude na kartě také možná a zároveň cenově výhodnější než platba v hotovosti.

Kde budu moci zakoupit nebo nabít bezkontaktní čipovou kartu? Bude platit i ta původní?

Stávající čipová karta nebude v linkách DÚK od nového roku platit. Novou čipovou kartu si budete moci od prosince tohoto roku moci zakoupit u stávajícího dopravce, na stejném předprodejním místě v Teplicích na Benešově náměstí (vyhrál totiž na dalších 10 let soutěž o zajištění dopravy pro Ústecký kraj) a nově také v Duchcověv Osecké ulici. V autobusech DÚK jedoucích mimo Teplice, bude možné čipovou kartu dobíjet přímo u řidiče. Dopravce bude na předprodejních místech také řešit vypořádání s případným předplaceným jízdným na starých kartách. Pokud používáte časové předplatné jízdenky, doporučujeme si dobíjet kartu tak, aby její platnost skončila do 31. 12. 2014.

Dochází k přečíslování linek. Je možné uvést k novým linkám původní číslo a v jakém úseku ji nahrazuje?

K přečíslování linek nedochází, linky 120-148 budou zrušeny. Na stav od 1.1.2015 je nutné pohlížet jako na zcela nový dopravní systém, který má jiné trasování, jiný rozsah spojů, jiné autobusy. Změna je natolik výrazná, že pokus o vytvoření seznamu detailů změn (linka X je v úseku z bodu A do bodu B nahrazena linkou Z, ale v úseku z bodu B do bodu C nahrazena linkou Z atd.) by bylo naopak matoucí. Na našem webu je ke stažení schéma linkového vedení autobusů DÚK a jízdní řády, a připravujeme ještě další informační materiál pro informování cestujících.

Jak bude od 1. 1. 2015 zajištěna obsluha Kladrub?

Od tohoto data Ústecký kraj počítá s obsluhou zastávky Kladruby, náves pouze linkou 483 Krupka,Vrchoslav – Teplice – Zabrušany – Duchcov. Rozsah nabídky spojení předpokládáme v počtu 2 páry spojů s ohledem na přepravu žáků. K omezení nabídky spojení jsme přistoupili na základě údajů z přepravního průzkumu, který byl podkladem pro nové jízdní řády na celém území kraje. Z tohoto průzkumu je patrné velice slabé vytížení spojů z Kladrub směr Teplice linkou 128. Výjimku tvoří spoj s odjezdem ze zastávky Kladruby,,náves v 7:17 hod. Zbylé spoje jsou minimálně nebo vůbec. Důvodem nízké vytížeností spojů je krátká docházková vzdálenost na točnu trolejbusů Nová Ves, kde je spoj do centra Teplic veden v pracovní dny cca od 5:00 do cca 18:00 každých 12 minut, večer a o víkendu pak každých 20 minut. Dovolujeme si také připomenout stále platnou zastávku Kladruby na silnici č. I/13, kde i nadále budou zastavovat autobusové spoje linek 498 Teplice – Bílina – Louny a 503 Bílina – Ohníč – Teplice.

Úprava podmínek pro pořizování nových čipových karet pro žáky a studenty [PDF, 31 kB] (5.12.2014)
Co se změní při tarifním odbavování cestujících v MHD Teplice a příměstské dopravě na Teplicku od 1.1.2015 [PDF, 120 kB] (5.12.2014)

Převzato z:
Ústecký kraj
(oficiální webové stránky Ústeckého kraje)
říjen 2014