Vybraná rubrika: Historie

Trocha historie nikoho nezabije

I letos jsme pro Vás připravili Vánoční dárek. Téměř celý letošní rok jsme zpracovávali historické výstřižky novinových článků. Nyní přinášíme časovou osu, na kterou jsme zaznamenali vše co se nám podařilo dohledat.

Odkaz naleznete v dolní části stránky „Historické dokumenty“ kterou naleznete v hlavním menu pod položkou „Historie“.

Chtěli bychom poděkovat pracovnicím studovny Regionální knihovny Teplice za archivaci článků a dokumentace, která se týká historie a současnosti městské dopravy na Teplicku. Dále Pavlovi Kovářovi, který je autorem většiny článků a Petrovi Beránkovi rovněž za archivaci novinových výstřižků (a za práci fotoreportéra našeho webu).

VŠEM NÁVŠTĚVNÍKŮM A PŘÍZNIVCŮM NAŠICH STRÁNEK PŘEJEME VESELÉ VÁNOCE

Sobota plná dopravní nostalgie

Teplice se dnes (28. 9. 2013) – částečně „ponořily“ do jakési dopravní nostalgie.

V sobotu naposledy vyjedou nostalgické linky

Do jízdních řádů MHD Teplice jsou zařazeny dvě zvláštní linky. Jedná se o nostalgické linky č.11 (Nová Ves – Panorama) a č.40 (Řetenice – Dubí), které jezdí jen o vybraných sobotách v roce (a v neděli při zahájení Lázeňské sezóny).

Neuskutečněné projekty teplických elektrických drah

Od roku 1895 začaly nejen po městě, ale i po okolí Teplic jezdit vozy elektrické malodráhy na rozchodu jednoho metru. Podařilo se postupně zprovoznit tratě přes centrum města k nádraží Teplice, Zámecká zahrada, později až do Řetenic, do Trnovan, lázeňského Šanova a Jankovcovy ulice i mimoměstskou trať z Trnovan přes Novosedlice a Pozorku do horního Dubí.

Staré Teplice: Restaurace na hlavním nádraží Teplice

Snímek interiéru restaurace na hlavním nádraží v Teplicích pořízený začátkem třicátých let 20. století svědčí o tom, že tento restaurační podnik patřil tehdy mezi ty s dobrou pověstí. Chodili sem na obědy a občerstvit se nejen Tepličané, ale především ti, kteří do lázeňského města přijížděli služebně vyřídit své pohledávky nebo na návštěvu lázeňských hostů.

Staré Teplice: Bývalý železniční přejezd v Dubské ulici

 

Původní úsek Ústecko-teplické dráhy byl dán do provozu v roce 1858. V dalších letech pak docházelo k jejímu dalšímu prodlužování. V roce 1867, kdy byla trať prodloužena z Teplic přes Řetenice a Oldřichov do Duchcova, vznikl v Dubské ulici úrovňový železniční přejezd se závorami.