Byli jste na výletě, přivezli jste si zajímavé fotografie MHD a chtěli byste se o ně podělit s ostatními? Napište na email web@mhdteplice.cz.
OSTRAVA: Elektrobus už je v provozu s cestujícími
Elektrobus „šlape“ dobře, a tak začal po pár týdnech zkušebního provozu sloužit cestujícím Ostravy.
Elektrobus jezdil po všech linkách, kde by potenciálně mohl být nasazený. Jezdil se zátěží, tedy jakoby s cestujícími. A předpoklady se potvrdily, na žádné trase neměl problémy s rozjezdem, s průjezdností nebo s čímkoliv jiným. Informoval v pondělí ředitel Dopravního podniku Ostrava F. Kořínek.
Elektrobus s označením EBN 10,5 pro 85 cestujících vyrábí česká společnost SOR Libchavy. Konečná montáž se provedla v Dopravním podniku Ostrava. Ostrava je jedno z prvních měst ve střední Evropě, kde je elektrobus v provozu. Například v Praze jezdí elektricky poháněné minibusy s kapacitou třicet cestujících.
Elektrobusy by měly postupně nahradit část autobusů starších deseti let, které produkují poměrně hodně zplodin. „Ještě letos budeme kupovat další tři elektrobusy. A cílové řešení, když to všechno dobře dopadne, může být až 50 těchto vozidel do 5 let,“ uvedl náměstek primátora Vojtěch Mynář. Peníze na nákup elektrobusů by město chtělo získat hlavně z fondů Evropské unie.
2.8.2010, foto, text Denik.cz-zkráceno
BRNO: Shořel linkový autobus, 30 cestujících vyvázlo bez zranění.
Kloubový linkový autobus číslo 50 začal hořet krátce po 15:30. Řidič ve stoupání uslyšel ránu a ze zadní části autobusu se začaly šířit plameny a hustý kouř. "Zastavil proto na krajnici a pomohl všem cestujícím, včetně jednoho invalidy, vystoupit z autobusu," popsal mluvčí. Všichni lidé vyvázli bez zranění.
Řidič se sice pokoušel ručním hasícím přístrojem požár uhasit, plameny už ale pohltily celý autobus. Zásah pěti hasičských jednotek, které na místo vyjely, zkomplikovalo vedení trolejbusové linky, pod kterým autobus stál. Hasiči proto požár dohasili až ve chvíli, kdy byl přívod elektřiny vypnutý. "Plameny a žár celý autobus úplně zničily," řekl mluvčí.
Příčinou požáru je zřejmě technická závada na vozidle spojená s únikem paliva, konstatoval mluvčí.
Za hořícím autobusem se vytvořila asi 500 metrů dlouhá skvrna nafty a oleje. "Hasiči místo zasypali sorbentem. Na likvidaci provozních kapalin byla přivolána i sanační firma," popsal Haid. Požár způsobil problémy v dopravě, tvořily se dlouhé kolony.
27.7.2010, text- Ceskenoviny.cz, foto- Tn.cz